Todėl praėjus bolševikų ir bermontininkų pavojui, dalis kovų patirties turėjusių ŠARVUOTAS TRAUKINYS GEDIMINAS 1920 m. sausį Kauno geležinkelio dirbtuvėse buvo pradėtas statyti pirmasis Lietuvos kariuomenės šarvuotasis traukinys „Gediminas“. Šarvuotam traukiniui vadovavo plk. Rugsėjo 24 d. „Gediminas“ grižo į Varėną, kur kartu su 7-uoju pėstininkų pulku, jau prasidėjus Suvalkų deryboms, nuo besiveržiančių Lenkijos pajėgų gynė strategiškai svarbią Varėnos geležinkelio stotį.
Spalio 10 d. traukinys sugrįžo į Kauną, kur greitai buvo įrengti nauji kulkosvaidžių va- gonai, suremontuoti ir patobulinti mūšiuose dalyvavę traukinio vagonai. Lapkričio 21 d. atnaujintas „Gediminas“ vėl stojo į mūšį ir netoli Kėdainių ties Gineičiais bei Apylauke jis savo ugnimi išblaškė prasiveržusių želigovskininkų kavalerijos padalinius.
Traukinys savo patrankomis ir kul- kosvaidžiais rėmė Lietuvos kariuomenės pėstininkų veiksmus. Rugsėjo 24 d. „Gediminas“ grižo į Varėną, kur kartu su 7-uoju pėstininkų pulku, jau prasidėjus Suvalkų deryboms, nuo besiveržiančių Lenkijos pajėgų gynė strategiškai svarbią Varėnos geležinkelio stotį. „Gediminas“ sėkmingai kovėsi išsklaidydamas lenkų puolimus Varėnos prieigose, tačiau pėstininkai nebegalėjo atlaikyti didesnių lenkų pajėgų spaudimo ir pradėjo trauktis.
Traukinys savo patrankomis ir kul-\nkosvaidžiais rėmė Lietuvos kariuomenės pėstininkų veiksmus. Rugsėjo 24 d. „Gediminas“\ngrižo į Varėną, kur kartu su 7-uoju pėstininkų pulku, jau prasidėjus Suvalkų deryboms,\nnuo besiveržiančių Lenkijos pajėgų gynė strategiškai svarbią Varėnos geležinkelio stotį.
Todėl praėjus bolševikų ir bermontininkų pavojui, dalis kovų patirties turėjusių ŠARVUOTAS TRAUKINYS GEDIMINAS 1920 m. sausį Kauno geležinkelio dirbtuvėse buvo pradėtas statyti pirmasis Lietuvos kariuomenės šarvuotasis traukinys „Gediminas“. Ant 3 geležinkelio platformų (lėkšta- vagonių) buvo pritvirtintos 6 patrankos, viena jų - 77 mm vokiška patranka galėjo būti sukiojama aplink savo ašį ir šaudyti bet kuria kryptimi. Ant vieno iš artilerijos lėkštva- gonių sumontuota šarvuota ugnies valdymo kabina su 4 kulkosvaidžiais. Traukinyje taip pat buvo 2 vagonai, apginkluoti po 6 Maxim kulkosvaidžius, 2 prekiniai vago- nai-sandėliai, 3 keleiviniai m1 klasės vagonai buvo skirti traukinio įgulai, kurią sudarė 7 karininkai, 57 kareiviai ir vienas karo valdininkas.