paprotys

Dariaus ir Girėno didvyrių kultas ir jaunimo aviacijos idealas

2 teiginiai2 įrašai0 struktūruoti ryšiai

Šaltiniai ir citatos

Teiginiai ir įrodymai

Rodomi visi 2 teiginiai ir visi 2 citatų bei paminėjimų įrašai. Su teiginiais susietos citatos atveriamos prie teiginio; atskiros citatos ir reikšmingi paminėjimai rodomi savarankiškai.

Grįžti į objekto apžvalgą

1–2 iš 2 rodomų įrašų

t-001aukstas

1933 m. liepos 15–17 d. Steponas Darius ir Stasys Girėnas lėktuvu „Lituanica“ atliko tiesioginį skrydį iš Niujorko į Lietuvą.

Alfonsas Eidintas, Alfredas Bumblauskas, Antanas Kulakauskas, Mindaugas Tamošaitis, Lietuvos istorija (2013 m.)

PDF 173-174

Netrukus atsirado ir modernių jaunos nacijos didvyrių. 1933 m. liepos 15–17 d. du lietuviai, Steponas Darius ir Stasys Girėnas, mažu „Pienocentro“ pastatas Kaune (apie 1938). Architektas V. Landsbergis-Žemkalnis L I E T U V O S I S T O R I J A 174 lėktuvėliu „Lituanica“ atliko tiesioginį skrydį iš Niujorko į Lietuvą.

t-002vidutinis

Dariaus ir Girėno skrydis sudomino jaunimą aviacija, aviacijos ir sklandymo sportu.

Alfonsas Eidintas, Alfredas Bumblauskas, Antanas Kulakauskas, Mindaugas Tamošaitis, Lietuvos istorija (2013 m.)

PDF 174-175

Šie įvykiai sudomino jaunimą aviacija, aviacijos ir sklandymo spor-\ntu. Talentingas lėktuvų konstruktorius ir dizaineris Antanas Gustaitis, \nbuvęs Lietuvos karo aviacijos vadu nuo 1934 m., sukonstravo seriją lėk-\ntuvų ir pavadino juos ANBO (iš sakinio „Antanas nori būti ore“ žodžių \npirmųjų raidžių). 66 tokie lėktuvai buvo pastatyti Kauno karo aviaci-\njos dirbtuvėse. Trijų ANBO IV lėktuvų grupė, vadovaujama A. Gus-\nTransatlantiniai lakūnai \nSteponas Darius ir Stasys Girėnas\n\n4 skyrius • L I E T U V O S VA L S T Y B Ė S AT K Ū R I M A S\n175\ntaičio, 1934 m.